A Ponte da Bioceânica, situada na fronteira entre Brasil e Paraguai, encontra-se a apenas 21 metros de completar a conexão entre as duas margens. Esta estrutura é parte do futuro Corredor Bioceânico, que estabelecerá uma ligação entre Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, e Carmelo Peralta, no Paraguai, atravessando o Rio Paraguai.

A previsão para a conclusão da ponte é para o ano de 2026, embora os acessos estejam em fase de construção em ambos os países. O custo total da obra foi estimado pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) do Paraguai em G$ 684,6 bilhões, o que equivale a aproximadamente R$ 565 milhões.

O financiamento da construção da Ponte da Bioceânica é responsabilidade da diretoria paraguaia de Itaipu, enquanto a diretoria brasileira se encarregou do financiamento da Ponte da Integração, que liga Foz do Iguaçu a Presidente Franco. As obras da ponte sobre o Rio Paraguai tiveram início após as da ponte sobre o Rio Paraná, o que justifica a diferença nos prazos de execução.

O Corredor Bioceânico tem como objetivo conectar os portos do Oceano Atlântico aos do litoral chileno, passando pela região do Chaco, que envolve tanto o Paraguai quanto a Argentina, e pela Cordilheira dos Andes. Atualmente, a construção da Rodovia Bioceânica está em andamento no Paraguai, com a entrega dos lotes previstos para os anos de 2027 e 2028.