Inovação no transporte aéreo
A Noruega realiza um marco na aviação com o teste do avião elétrico Alia, que voou 160 km usando apenas bateria.
Na Noruega, foi realizado um marco na aviação ao testar o avião elétrico Alia, da Beta Technologies, em um voo de 160 km entre Stavanger e Bergen, utilizando exclusivamente bateria. O modelo completou a viagem em 55 minutos, demonstrando uma redução significativa no tempo de deslocamento em comparação ao transporte rodoviário.
Características do modelo
O Alia é projetado para transportar até 560 kg e possui um alcance de até 400 km com uma única carga. A recarga total é feita em menos de 40 minutos. Além de cargas, o avião pode ser adaptado para transporte médico ou de passageiros, com capacidade para até cinco assentos. Recentemente, o Alia também realizou um voo de demonstração transportando passageiros para o aeroporto JFK, em Nova York. A Beta Technologies espera obter a certificação americana ainda este ano, com a Amazon como investidora e a UPS como cliente.
Desafios da aviação elétrica
Apesar dos avanços, a limitação da densidade energética das melhores baterias de íons de lítio ainda representa um obstáculo significativo, pois elas têm desempenho inferior ao combustível de aviação. Projetos europeus, como o Pipistrel Velis Electro, já têm certificação, mas são restritos a voos de treinamento e trajetos curtos. Até mesmo grandes empresas como a Airbus têm recuado em projetos elétricos devido a essas limitações.
O futuro das aeronaves
Para superar essas restrições, startups como a Heart Aerospace estão desenvolvendo aeronaves híbridas, combinando baterias com combustível convencional, permitindo voos mais longos e com maior capacidade de passageiros. A Beta também está planejando aeronaves híbridas e autônomas para uso civil e militar. Sistemas híbridos proporcionam menores emissões e decolagens mais silenciosas, enquanto a tecnologia totalmente elétrica continua sendo fundamental para inovações sustentáveis. Especialistas afirmam que o futuro da aviação deverá envolver combustíveis sustentáveis, hidrogênio ou soluções híbridas, embora desafios técnicos e comerciais ainda persistam.
