A duplicação e restauração da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, no Centro do Paraná, atingiu um marco nesta terça-feira, com o início da pavimentação em concreto da obra. Os serviços começaram no perímetro urbano de Pitanga, com as primeiras placas de concreto executadas com máquina pavimentadora, e seguem pelos próximos meses em direção a Turvo, em uma extensão de 45,4 quilômetros.

O novo pavimento rígido de concreto tem vida útil de 30 anos, tendo 23 centímetros de espessura. Isso garante mais segurança e conforto para condutores, e redução de gastos com conservação e manutenção pelas próximas décadas.

A obra é do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), e tem investimento de R$ 514,2 milhões.

A obra prevê mais dois viadutos, um também em Pitanga, no entroncamento com a Avenida Universitária, e um no entroncamento com a PR-456, uma passarela para pedestres em Pitanga, e novas pontes sobre o Rio Carazinho e o Rio Bonito. Também estão em andamento os serviços de melhorias da pista existente em preparação para o novo pavimento rígido de concreto, que aproveita o pavimento asfáltico como base, técnica conhecida como whitetopping.