A participação da Venezuela na COP30, a conferência climática sediada em Belém, chamou a atenção logo no desembarque. A delegação venezuelana chegou a bordo de um Airbus A340-600 da Conviasa, uma aeronave conhecida por seu alto consumo de combustível e emissões. A informação foi divulgada pelo portal AeroIN, especializado em aviação, que acompanha de perto as operações aéreas no Brasil.
O Airbus A340-600, um quadrimotor de longo alcance, já foi um dos maiores aviões de passageiros do mundo. No entanto, devido à sua baixa eficiência em termos de consumo de combustível, ele tem sido gradualmente substituído por modelos mais modernos e econômicos. “Mesmo projetado para voos intercontinentais, o avião foi enviado para um trajeto de curta duração entre Caracas e Belém”, destacou o AeroIN.
Segundo estimativas do portal, a viagem da Venezuela exigiu cerca de 27 toneladas de combustível. Em comparação, o jato presidencial venezuelano, um ACJ319, consumiria aproximadamente 8,7 toneladas no mesmo percurso. Essa disparidade levanta questões sobre a escolha da aeronave para um voo relativamente curto.
A AeroIN também comparou o consumo da aeronave venezuelana com a de outras delegações presentes na COP30. A delegação do Catar, por exemplo, utilizou um A340-300 com um consumo estimado de 0,04 quilos de combustível por milha náutica por assento, enquanto o A340-600 da Venezuela apresentou um consumo de 0,07 quilos.
Adicionalmente, o portal reportou que a aeronave venezuelana pode ter sido forçada a desviar sua rota devido à possível ausência de autorização de sobrevoo da Guiana e do Suriname. A escolha da aeronave de alto consumo e a possível rota alternativa contrastam com os objetivos da conferência climática, que busca promover práticas sustentáveis e reduzir as emissões de gases de efeito estufa.
