Curitiba vive um momento de grandes transformações em sua infraestrutura, com diversas obras em andamento que impactam diretamente o trânsito da cidade. De corredores de ônibus a viadutos, passando por trincheiras e drenagem, a capital paranaense está em um dos maiores ciclos de investimento em infraestrutura nos últimos anos. Esses projetos fazem parte de iniciativas como o Novo Inter 2, BRT Leste-Oeste e PRO Curitiba, que juntos representam bilhões de reais em investimentos.

Entre as intervenções que mais afetam a mobilidade dos curitibanos está o projeto do BRT Leste-Oeste, que inclui a modernização de estações e requalificação de vias. A Praça Eufrásio Correia é uma das áreas mais impactadas, passando por uma ampla transformação que alterou a paisagem ao redor da Rodoferroviária. Com o bloqueio parcial das vias, a rotina dos passageiros que utilizam ônibus foi alterada, já que as linhas agora param na Praça Rui Barbosa, exigindo maiores deslocamentos ou conexões. A conclusão dessa obra está prevista para 2027.

Na Avenida Affonso Camargo, motoristas enfrentam dificuldades devido a intervenções relacionadas a drenagem e reorganização do tráfego. Essas obras, que fazem parte do mesmo pacote de investimentos, devem continuar pelos próximos meses. Os usuários da rodoviária são os que mais sofrem, especialmente em horários de pico e feriados, quando é comum que as filas na via levem mais de 20 minutos para avançar.

Outro projeto relevante é a obra na Avenida Arthur Bernardes, além do trinário da Avenida Marechal Floriano Peixoto, que prevê a requalificação do viaduto atual e a construção de dois novos viadutos sobre a Linha Verde. Essa obra visa melhorar a circulação entre os bairros Hauer, Lindóia, Prado Velho e Parolin, com um investimento previsto de R$ 172,6 milhões. Embora a licitação tenha sido agendada para abril deste ano, ela foi suspensa temporariamente pela Prefeitura de Curitiba para ajustes no edital. O prazo de execução da obra, quando iniciada, será de dois anos.

Além disso, a obra do Novo Terminal Capão Raso é considerada uma das mais esperadas, com a expectativa de eliminar um dos principais gargalos viários na região metropolitana e melhorar o fluxo entre Curitiba e Pinhais. Iniciada em 1 de abril, essa obra deve durar 18 meses, dependendo das condições climáticas. As obras na Avenida Brasília também estão em andamento, refletindo a intensidade das intervenções na cidade.

Com essas obras em execução, os motoristas e usuários do transporte público devem se preparar para enfrentar desvio e bloqueios, enquanto a cidade busca aprimorar sua infraestrutura e mobilidade urbana.