Movimentação de mais de 17,5 milhões de toneladas em setembro reforça sua importância econômica
O Porto de Santos registra um recorde histórico com mais de 17,5 milhões de toneladas movimentadas em setembro.
Porto de Santos: um marco na história do transporte no Brasil
O Porto de Santos, o maior complexo portuário da América Latina, alcançou um recorde histórico em setembro de 2023 ao movimentar mais de 17,5 milhões de toneladas de cargas. Este feito, segundo a Autoridade Portuária de Santos (APS), reafirma a posição estratégica do porto como motor logístico do Brasil e evidencia a evolução de uma infraestrutura que, há mais de um século, impulsiona o desenvolvimento econômico do país.
Evolução histórica do Porto de Santos
Inaugurado em 1892, o Porto de Santos é considerado o berço da modernização logística brasileira. Desde suas docas, o Brasil viveu o auge do Ciclo do Café, que impulsionou a industrialização e a integração entre diferentes modais de transporte. Ao longo dos anos, o porto se transformou em sinônimo de progresso e conexão internacional.
Antonio Luiz Leite, presidente da Fundação Memória do Transporte (FuMTran), destaca que o recorde de movimentação de cargas não é apenas um marco operacional, mas um símbolo da trajetória centenária desse porto. Ele afirma que o Porto de Santos acompanhou a evolução do país, transformando-se de um escoadouro do café para uma plataforma de exportação diversificada.
A importância dos registros históricos
O acervo da FuMTran contém registros valiosos sobre a evolução do Porto de Santos, incluindo fotografias e documentos que retratam desde as operações manuais do século XIX até a era dos terminais automatizados. Preservar essa memória é essencial para entender como o Brasil construiu sua infraestrutura logística e inspirar novas soluções de transporte.
De acordo com dados da APS, em 1892, o porto movimentou cerca de 124 mil toneladas de carga, predominantemente manual e focada em produtos como café, açúcar e algodão. Hoje, mais de 130 anos depois, o porto encerrou 2024 com aproximadamente 179,8 milhões de toneladas movimentadas, evidenciando a transformação tecnológica e logística do setor.
Desafios e oportunidades futuras
No primeiro semestre de 2025, o Porto de Santos movimentou cerca de 29,61 milhões de toneladas de soja, o principal produto entre todos os tipos de carga. A predominância da soja reflete o papel histórico do porto como porta de escoamento do agronegócio brasileiro.
Entretanto, desafios estruturais e ambientais continuam a exigir planejamento e investimento. Leite alerta que o futuro do Porto de Santos dependerá da sua capacidade de equilibrar eficiência e sustentabilidade. Ele acredita que as oportunidades tecnológicas podem consolidar o porto como um símbolo de uma nova era da logística brasileira.
A missão da FuMTran
A FuMTran, instituída em 1996 pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT), tem como missão preservar e divulgar a história do transporte brasileiro. Seus projetos visam tornar acessíveis os registros históricos da atividade de transporte em todas as modalidades, contribuindo para a manutenção do patrimônio histórico-cultural do Brasil.
A trajetória do Porto de Santos é, portanto, uma história de evolução, desafios e transformação, que continua a moldar o futuro do transporte nacional.
